Akaryakıt istasyonları ve LPG otogaz: dispenserler, tanklar ve tahliyeler çevresindeki tehlikeli bölgeler

Bir akaryakıt istasyonunda tehlikeli bölgeler küçüktür ama her zaman vardır: depolama tanklarının, tank menhol odalarının ve yağ ayırıcıların içinde Bölge 0; tank tahliyelerine (vent), dolum bağlantılarına, tanker boşaltma noktalarına yakın yerlerde ve dispenser çevresinde hortumun erişebildiği alanda zeminden yaklaşık 1,2 m yüksekliğe kadar Bölge 1; bu kaynakların çevresinde daha geniş bir bantta Bölge 2. Bu bölgelerin sınırları her sahada yapılan bir hesaptan değil, sektör kurallarından gelir; örneğin Birleşik Krallık ve İrlanda'da EI/APEA "Blue Book", ABD'de NFPA 30A ve OSHA kuralları, başka yerlerde ulusal düzenlemeler. LPG otogaz farklıdır, çünkü basınçlı sıvı olarak depolanır ve buharı havadan ağırdır; bu nedenle bölgeler zemin seviyesine kadar iner ve yakındaki giderlere, çukurlara ve bodrumlara özellikle dikkat edilmelidir.

Bu yazı sınıflandırma uygulamasını, benzin, dizel ve LPG için tipik bölgeleri, bu bölgelerde kullanılan ekipmanı ve pist alanlarında en sık karşılaşılan hataları açıklar.

Temel noktalar

• Benzin her normal ortam sıcaklığında yanıcı buhar çıkarır (parlama noktası -40 °C civarındadır) ve buharı havadan ağırdır; bu nedenle bölgeler zemine doğru ve çukurlarla odaların içine doğru uzanır.
• Dizelin parlama noktası Avrupa spesifikasyonuna göre 55 °C'nin üzerindedir; bu nedenle tek başına ortam sıcaklığında normalde tehlikeli bölge oluşturmaz. Benzin ve dizelin birlikte bulunduğu istasyonlar benzine göre sınıflandırılır.
• Blue Book'a dayanan İrlanda kılavuzu şu gibi nominal bölgeler verir: tanker boşaltma bağlantılarının 1 m çevresinde Bölge 1 ve 4 m çevresinde Bölge 2; buhar geri kazanımı olmayan bir tank tahliyesinin 2 m çevresinde Bölge 1; dispenser çevresinde ise zeminden 1,2 m yüksekliğe kadar, yarıçapı hortum uzunluğu artı 0,5 m olan bir bölge (Aşama II buhar geri kazanımı yoksa Bölge 1, varsa Bölge 2).
• ABD kuralları dispenser gövdesini 1,2 m'ye (4 ft) kadar Division 1, dispenserin 6 m (20 ft) çevresinde zeminden 0,45 m'ye (18 in) kadar olan bandı ise Division 2 olarak sınıflandırır.
• LPG buharı (propan ve bütan) havadan 1,5 ile 2 kat daha yoğundur. Kurallar tank bağlantıları, tanker aktarma noktaları, emniyet ventili çıkışları ve dispenserler çevresini sınıflandırır ve LPG ekipmanı yakınındaki giderlerden ve çukurlardan kaçınılmasını, bunların kapatılmasını veya izlenmesini ister.
• Bölgelerin içindeki ekipman bu bölgeler için sertifikalı olmalıdır: bir bütün olarak dispenser (sıvı yakıtlar için, yalnızca IIA grubu yakıtlarla sınırlı olan EN 13617-1'e göre), dalgıç pompalar, tank seviye ölçüm probları (genellikle kendinden emniyetli, Bölge 0 için) ve odalarla kuyulardaki tüm elektrikli donanım.
• ABD'de statik elektrik kaynaklı göründüğü değerlendirilen 176 dolum yangınını içeren bir sektör derlemesinde, yangınların 87'si yakıt dolduran kişi araca geri binip ardından tabancaya dokunduktan sonra çıkmıştı; derlemeyi hazırlayan, cep telefonunun başlattığı hiçbir yangını belgeleyemedi.

Yakıtlar ve neden bölge oluşturdukları

Benzin ortam sıcaklığında her zaman parlama noktasının üzerindedir; bu nedenle benzin buharı tutan veya benzin buharıyla nefes alan her tank, oda ve tahliye bir kaynaktır. Dizelin parlama noktası her normal ortam sıcaklığının üzerindedir; bu nedenle yalnızca dizel bulunan tesisler, yakıt ısıtılmadıkça veya sis halinde püskürtülmedikçe genellikle bölgelere ayrılmaz; gaz kütüphanesindeki 2 numaralı fuel oil için parlama noktası, ABD spesifikasyonunun alt sınırı olan 52 °C'dir. LPG kendi buhar basıncı altında sıvı olarak depolanır; her sıvı salımı buharlaşır ve kabaca 250 kat genleşir, çevresini soğutur ve zemine yapışan yoğun bir bulut oluşturur.

Üçü de gaz grubu IIA'dır. Akaryakıt dispenserleri için Avrupa güvenlik standardı olan EN 13617-1 açıkça yalnızca IIA grubu yakıtları kapsar; bu da o grubun dışındaki yakıtların (hidrojen ve muhtemelen bazı özel karışımlar) ayrı olarak tasarlanmış ekipman gerektirdiğini hatırlatır. Hidrojen dolumu hidrojen üretim ve dolum istasyonları yazısında ele alınmıştır.

Akaryakıt istasyonlarında sınıflandırma nasıl yapılır

Akaryakıt istasyonları, bölge sınıflandırmasının her kaynak için bir salım hesabından değil, çoğunlukla bir sektör kuralındaki nominal (tipik) bölge boyutlarından yapıldığı az sayıdaki yerden biridir. Bu kurallar, standart ekipman, açık hava pist alanları ve iyi bakımla ilgili uzun deneyimi özetler:

• Birleşik Krallık ve İrlanda: Energy Institute ve APEA tarafından yayımlanan Design, construction, modification, maintenance and decommissioning of filling stations, yani "Blue Book" (4. baskı, Nisan 2018). Daha uzun hortumlar dahil tehlikeli bölge önerilerini, sektörün LPG kurallarıyla uyumlu LPG bölümlerini ve EV şarj noktalarına ilişkin rehberliği kapsar. İrlanda İş Sağlığı ve Güvenliği Kurumu (Health and Safety Authority) buna dayanan nominal bölgelerin bir özetini yayımlar.
• Amerika Birleşik Devletleri: NFPA 30A (motorlu taşıt yakıtı dolum tesisleri) ile servis istasyonları için 29 CFR 1910.106'daki ve LPG için 1910.110'daki federal OSHA tabloları; Class I Division sistemiyle yazılmıştır.
• Diğer yerler: çoğu aynı kaynaklardan türetilmiş ulusal akaryakıt istasyonu düzenlemeleri ve kuralları. Daha büyük petrol tesislerinde Energy Institute'un bölge sınıflandırma kuralı (EI 15) yaygın olarak kullanılır ve LPG kuralları sıklıkla ona atıf yapar.

Nominal bölgeler bir başlangıç noktasıdır, mühendislik değerlendirmesinin yerini tutmaz. Yetkin bir kişi, sahanın kuralın varsayımlarına (açık pist alanı, standart ekipman, normal saçak yüksekliği) uyduğunu kontrol etmeli ve uymadığı yerlerde bölgeleri genişletmelidir: kısmen binalarla çevrili pist alanları, zemin altı alanlar, alışılmadık tahliye konumları, çok yüksek satış hacmi veya standart dışı ekipman. Sonuç, Patlamadan Korunma Dokümanında plan ve kesit çizimleri üzerinde kayıt altına alınır. Bir kural ile sahaya özgü bir değerlendirme farklı sınırlar verdiğinde büyük olan uygulanabilir.

Benzin pist alanları: tipik bölgeler

Tablo, Blue Book'a dayanan İrlanda kılavuzundaki nominal bölgeleri özetler. Parantez içindeki değerler, farklı oldukları durumlarda İrlanda mevzuatında belirlenen değerlerdir. Bunlar tarif edilen durum için tipik değerlerdir; saha koşulları onları değiştirebilir. İrlanda özeti Blue Book'un 3. baskısına atıf yapar; 4. baskı (2018) ise tehlikeli bölge önerilerini, örneğin daha uzun hortumlar için, revize etmiştir; bu nedenle tasarımda güncel baskıyı kullanın.

Anlaşılmaya değer bazı özellikler:

• Dispenser bölgesi alçak ve geniştir. Tabancadan ve aracın dolum ağzından çıkan benzin buharı ağırdır; bu nedenle bölge hortumun tam erişimine kadar uzanır ama zeminden yalnızca 1,2 m yüksekliğe çıkar. Daha uzun hortumlar daha büyük bölgeler demektir.
• Dispenserin içinde hidrolik bölüm (sayaçlar, vanalar, borular), dispenser üreticisinin sertifikası kapsamında tanımlanan bir tehlikeli bölgedir; elektronik başlık ise normalde bundan ayrılmıştır. Bu nedenle dispenserin içindeki bileşenlerin değiştirilmesi veya bileşen eklenmesi Ex sertifikasyonunu etkiler.
• Buhar geri kazanımı bölgeleri değiştirir. Aşama I (İrlanda özetinde Aşama Ib), boşaltma sırasında tanktan dışarı itilen buharı tankere geri gönderir; böylece tahliye artık büyük hacimlerde nefes vermez. Aşama II, araç depolarından dışarı itilen buharı depolama tankına geri gönderir. AB'de 2009/126/AT Direktifi, yılda 500 m³'ün (yaşam alanlarının altında 100 m³'ün) üzerinde satış yapan yeni veya esaslı şekilde yenilenen istasyonlarda ve 2018'den itibaren yılda 3000 m³'ün üzerinde satış yapan mevcut istasyonlarda buharın en az %85'ini yakalayan Aşama II sistemlerini zorunlu kılar.
• Tanker boşaltmaları geçici bölgeler oluşturur: tankerin bağlantılarının ve dolum noktalarının çevresinde. Bu bölgeler yalnızca boşaltma süresince vardır ama bunlara uyulmalıdır: tanker bağlıyken o alanda başka araç, sıcak iş veya Ex olmayan ekipman bulunmamalıdır.
• Bir bölgenin içinde veya altında kalan odalar ve çukurlar, çevrelerinin en ağır sınıflandırmasını alır, çünkü ağır buhar bunların içine akar ve orada kalır.

ABD yaklaşımı

Servis istasyonlarına ilişkin OSHA tablosu (29 CFR 1910.106) Division'ları kullanır. Özetle:

Güncel model kural olan NFPA 30A da aynı terimlerle yazılmıştır ve ABD'deki yetkili makamlarca yaygın olarak benimsenmiştir. Division'ların bölgelerle karşılaştırması bölgeler ve Division'lar yazısında açıklanmıştır.

LPG otogaz: havadan ağır ve basınç altında

Bir LPG otogaz tesisinde basınçlı bir depolama tankı (yer üstü veya yer altı), bir pompa, kopma kaplini ve dolum tabancası olan bir dispenser, bir tanker bağlantısı ve emniyet ventilleri bulunur. Normal işletmede takılıp sökülen her bağlantı az miktarda LPG salar ve her emniyet ventili potansiyel olarak büyük bir salım kaynağıdır.

Bunun sınıflandırma açısından anlamı:

• Bölgeler zemine ulaşır. ABD LPG tablosu, örneğin tanker aktarma bağlantılarının ve dış mekan pompalarının 4,5 m (15 ft) çevresindeki alanı ve buna ek olarak bu kürenin yatay ekvatoru ile zemin arasındaki silindirik hacmi Division 2, aktarma bağlantılarının 1,5 m (5 ft) çevresini ise Division 1 olarak sınıflandırır. Aynı mantık bölge esaslı kurallarda da görülür.
• Giderler, çukurlar ve bodrumlar tehlike noktalarıdır. Örneğin Hong Kong'un LPG dolum istasyonları uygulama kuralı, tank menholünün, dispenserin veya dolum bağlantısının 3 m çevresindeki giderlerden ve çukurlardan kaçınılmasını ya da bunların güvenli biçimde örtülmesini veya kapatılmasını, tank armatürlerini veya dolum manifoldlarını barındıran çukurlarda ise LPG buharını algılayacak ve dağıtacak bir düzen bulunmasını ister.
• Emniyet ventilleri yukarı doğru boşaltır. Emniyet ventili çıkışları dikey olarak borulanır; böylece jet hava sürükler ve gaz çökmeden önce dağılır. Örneğin Hong Kong kuralı, tahliye borularının zeminden en az 3 m yüksekte olmasını ister, doğrudan boşaltma yolunda sabit elektrikli ekipmana izin vermez ve çıkışın çevresinde diğer yönlerde 0,5 m'yi Bölge 2 olarak sınıflandırır.

Hong Kong uygulama kuralındaki LPG için tipik bölge sınırları ölçeği gösterir:

ABD tablosu LPG dispenser gövdesini, tabanından 1,2 m yüksekliğe kadar çevresindeki 0,45 m'yi ve altındaki her çukuru Division 1, gövdenin 6 m çevresinde zeminden 0,45 m'ye kadar olan bandı ise Division 2 olarak sınıflandırır; benzindekiyle aynı düzen.

LPG tesislerinde genellikle tank çıkışlarında, dolum hattında ve dispenserde, acil durdurma butonlarıyla kapatılan acil kapatma vanaları ve çoğu zaman dispenser, pompa ve çukurlar yakınında sabit gaz algılama da bulunur. Örneğin Hong Kong kuralı alt patlama sınırının (APS, İng. LEL) %20'sinde sesli alarm ister. Montaj kılavuzları LPG gibi havadan ağır gazlar için genellikle zeminden 0,3 m civarındaki konumları önerir ve çukurlar açık adaylardır; ancak doğru konum olası salıma, gazın davranışına ve hava akışına göre belirlenir (IEC 60079-29-2); bkz. gaz dedektörleri nereye monte edilir ve buhar yoğunluğu.

Bölgelerdeki ekipman

Benzin için ekipman en az gaz grubu IIA ve benzin için olağan sınıflandırma olan T3 sıcaklık sınıfına uygun olmalıdır. Yalnızca LPG için T2 gerekir, ancak karma tesislerde her yerde IIA T3 kullanılır. Ekipman Koruma Seviyeleri yazısında açıklandığı gibi Bölge 0 kategori 1G (EPL Ga), Bölge 1 kategori 2G (Gb), Bölge 2 ise kategori 3G (Gc) gerektirir.

Müşteri araçları Ex ekipman değildir. Bölgeler ve işletme kuralları (motor kapalı, sigara içilmez, dolum yalnızca tabanca başında durularak veya otomatik kesmeyle) araçların normal bulunuşu kabul edilebilir olacak şekilde tasarlanmıştır. Bu, kurallara yerleştirilmiş bilinçli, riske dayalı bir karardır; Ex olmayan başka ekipmanın bölgelere yerleştirilebileceği anlamına gelmez.

Pist alanlarındaki elektrik tesisatları da periyodik muayene gerektirir. Örneğin İrlanda kılavuzu, elektrik tesisatının patlayıcı ortamlara aşina yetkin bir elektrikçi tarafından en az üç yılda bir test edilmesini ister; genel yöntem Ex tesisatlarının muayenesi yazısındadır.

Çözümlü örnek: pist alanına bir EV şarj cihazı yerleştirmek

Bir istasyon sahibi, bir benzin dispenserinden 3,5 m uzağa bir EV şarj noktası eklemek istiyor. Dispenserin hortumları 3,75 m'dir ve Aşama II buhar geri kazanımı yoktur. Şarj cihazının prizi ve elektroniği zeminden 0,8 ile 1,6 m yükseklik arasındadır.

1. Dispenser bölgesi: hortum uzunluğu + 0,5 m = 4,25 m yarıçap, zeminden 1,2 m yüksekliğe kadar Bölge 1.
2. Şarj cihazının kontrolü: 3,5 m'de 4,25 m yarıçapın içindedir ve alt kısmı (0,8 ile 1,2 m) Bölge 1 bandının içindedir. Şarj cihazı bir kıvılcım ve ısı kaynağıdır ve Bölge 1 için sertifikalı değildir.
3. Diğer bölgeler: tanker boşaltma yeri ve dolum noktaları 9 m uzaktadır; tanker bağlantıları çevresindeki Bölge 2 (4 m) önerilen konuma ulaşmaz, ancak tankerin pist alanındaki güzergahı da şarj olan araçlardan arınmış kalmalıdır.
4. Karar: şarj cihazını dispenserden en az 4,25 m uzağa, buna ek olarak hortum hareketi ve park etmiş araçlar için pratik bir pay bırakarak, her tanker boşaltma bölgesinin dışına ve pist alanı giderlerinden uzağa taşıyın. Yeni yerleşimi bölge çizimine işleyin.

Blue Book, akaryakıt istasyonlarında EV şarjına ilişkin özel rehberlik içerir; Birleşik Krallık ve İrlanda'da bu rehberliğe uyulmalıdır. Aynı yöntem ödeme kiosklarına, hava ve su makinelerine ve pist alanındaki diğer tüm yeni ekipmana uygulanır.

Statik elektrik ve cep telefonları

Statik elektrik, pompa başında gerçek bir tutuşturucu kaynaktır. 2010'da yayımlanan bir ABD sektör derlemesi, 1992'den itibaren statik elektrik kaynaklı göründüğü değerlendirilen 176 dolum yangını bildirimini topladı. Bunların 87'sinde yakıt dolduran kişi araca geri binmiş, koltukta kayarak vücudunu yüklemiş ve ardından tabancaya dokunmuştu. Derlemeyi hazırlayan, cep telefonunun başlattığı hiçbir yangını belgeleyemedi. Pratik kurallar: dolum sırasında aracın dışında kalın, tabancayı tutmadan önce aracın dolum ağzından uzak bir metal kısmına dokunun ve portatif kapları doldururken yere koyun, asla araç içinde veya plastik bir kasa kaplamasının üzerinde doldurmayın. Fiziği tutuşturucu kaynak olarak statik elektrik yazısında açıklanmıştır.

Cep telefonları yine de sertifikalı ekipman değildir ve pek çok işletmeci saha politikası olarak dispenser başında kullanımlarını yasaklar. Bölgelerin içinde telefon, tablet veya el terminali kullanan personel bölgeye uygun ekipmana ihtiyaç duyar, bkz. tehlikeli bölgelerde taşınabilir elektronik cihazlar.

Sık yapılan hatalar

• Zemin altı boşlukları unutmak. Dispenserlerin veya LPG ekipmanının yakınındaki giderler, kablo çukurları ve muayene odaları ağır buharı toplar. Bunları kapatın, taşıyın veya sınıflandırıp izleyin.
• Yeni ekipmanı bölge çizimi olmadan bir plana göre yerleştirmek. EV şarj cihazları, kiosklar, otomatlar ve aydınlatma direkleri düzenli olarak dispenser veya tahliye bölgelerinin içine monte edilir. Her eklemeyi çizimle karşılaştırarak kontrol edin.
• Buhar geri kazanımının bölgeleri ortadan kaldırdığını varsaymak. Aşama I ve II bölge derecesini düşürür (Bölge 1'den Bölge 2'ye), ancak tehlikeli bölgeyi kaldırmaz; buhar geri kazanımı arızalanırsa eski duruma dönülür.
• Açıklıkların yanındaki tahliye boruları. Binaların pencerelerinin, hava emişlerinin veya çatı kenarlarının yakınındaki tahliye çıkışları buharı sınıflandırılmamış yerlere taşır. Tahliyeleri açıklıklardan uzak tutun ve çevrelerindeki bölgeyi kontrol edin.
• LPG'yi benzin gibi ele almak. LPG; daha büyük potansiyel salımları, emniyet ventilleri, acil kapatma gereklilikleri ve alçak noktalarda toplanma eğilimi daha güçlü olan basınçlı bir sıvıdır. Kendi kuralına ve değerlendirmesine ihtiyaç duyar.
• IIA dışındaki yakıtlar için IIA dispenser kullanmak. Sıvı yakıt dispenserleri IIA grubu yakıtlar için tasarlanmıştır. Farklı yakıtlar, gaz grubu ve sıcaklık sınıfının ayrıca gözden geçirilmesini gerektirir.

Sık sorulan sorular

Bir benzin pompası hangi bölgededir?

Dispenserin hidrolik bölümünün içi, üreticinin sertifikasıyla tanımlanan bir tehlikeli bölgedir. Dispenserin çevresinde Blue Book gibi kurallar, zeminden 1,2 m yüksekliğe kadar ve yarıçapı hortum uzunluğu artı 0,5 m olan bir bölge verir: Aşama II buhar geri kazanımı yoksa Bölge 1, varsa Bölge 2. ABD'deki karşılığı, gövdenin içinde Division 1 ve 6 m çevresinde zeminden 0,45 m'ye kadar Division 2'dir.

Bir akaryakıt tankı tahliyesinin çevresinde tehlikeli bölge ne kadar uzanır?

Blue Book'un İrlanda özetinde, Aşama I buhar geri kazanımı olmayan bir tahliyenin 2 m çevresinde Bölge 1 ve zemine kadar uzanan bir Bölge 2 bulunur; buhar geri kazanımı varsa 2 m'lik bölge Bölge 2 olur. ABD kuralları yukarı doğru boşaltan bir tahliyenin 0,9 m (3 ft) çevresini Division 1, 0,9 ile 1,5 m arasını Division 2 olarak sınıflandırır. Saha koşulları daha büyük bölgeler gerektirebilir.

Yalnızca dizel satan bir akaryakıt istasyonu tehlikeli bölge midir?

Ortam sıcaklığında genellikle hayır, çünkü dizelin parlama noktası (Avrupa spesifikasyonunda 55 °C'nin üzerinde) normal ortam sıcaklıklarının epey üzerindedir. İstisnalar ısıtılmış dizel, püskürtme veya sis halinde salımlar ve benzinle ortak kullanılan veya daha hafif yakıtlarla kirlenmiş tanklar veya tahliyelerdir. Değerlendirme bunu saha için doğrulamalıdır.

LPG akaryakıt istasyonlarında neden benzinden daha tehlikelidir?

LPG basınç altında sıvı olarak depolanır; bu nedenle bir kaçak çok kısa sürede büyük hacimde gaz salar ve buharı havadan 1,5 ile 2 kat daha yoğun olduğu için giderlere, çukurlara ve bodrumlara akar. LPG tesislerinde acil kapatma vanalarının, çoğu zaman alçak seviyede gaz algılamanın ve LPG ekipmanı yakınındaki giderler ve çukurlar için kuralların bulunmasının nedeni budur.

Akaryakıt istasyonunda cep telefonu kullanılabilir mi?

Cep telefonları tehlikeli bölgeler için sertifikalı değildir ve pek çok istasyon pompa başında kullanımlarını yasaklar. Bununla birlikte, statik elektrik kaynaklı dolum yangınlarına ilişkin bir sektör derlemesi, yangınların yaklaşık yarısının dolum sırasında kişinin araca geri binmesinin ardından çıktığını buldu ve telefonun başlattığı hiçbir yangını belgeleyemedi. Dolum sırasında aracın dışında kalmak en etkili kişisel önlemdir.

Akaryakıt dispenserlerine hangi standart uygulanır?

Avrupa'da EN 13617-1, IIA grubu sıvı yakıtlar için sayaçlı pompaların, dispenserlerin ve uzak pompa ünitelerinin yapımına ve performansına ilişkin güvenlik gerekliliklerini belirler ve dispenserler ATEX ekipmanı olarak piyasaya arz edilir. LPG dispenserlerinin kendi standardı EN 14678-1'dir. ABD'de dispenserler, NFPA 30A'nın atıf yaptığı standartlara göre listelenir.

excodex'te ilgili yazılar

• Tipik tehlikeli bölge örnekleri: tank tahliyeleri, pompalar, kompresörler ve yükleme noktaları
• Metan, propan ve LPG: her güvenlik mühendisinin bilmesi gereken özellikler
• Buhar yoğunluğu: hangi gazlar yükselir, hangileri çöker ve bu neden önemlidir
• Bölgeler ve Division'lar: IEC ve ATEX bölgelerinin NEC ile karşılaştırılması
• Hidrojen üretim ve dolum istasyonları
• Araçlar: gaz kütüphanesinde propan, bütan ve LPG, standart alanları EI 15, IEC 60079-10-1 ve ATEX 1999/92/AT, forum

Standartlar ve ek kaynaklar

• Energy Institute ve APEA, Design, construction, modification, maintenance and decommissioning of filling stations (Blue Book), 4. baskı, 2018: publishing.energyinst.org
• Health and Safety Authority (İrlanda), Servis istasyonlarında yangın ve patlama riskleri, nominal bölge mesafeleri dahil: hsa.ie
• EN 13617-1:2021, Akaryakıt istasyonları, sayaçlı pompaların, dispenserlerin ve uzak pompa ünitelerinin yapımı ve performansı için güvenlik gereklilikleri: evs.ee
• EN 14678-1, Otogaz dolum istasyonları için LPG ekipmanı ve aksesuarları, Bölüm 1: Dispenserler.
• Energy Institute, Model code of safe practice Part 15 (EI 15), yanıcı akışkanların işlendiği tesisler için bölge sınıflandırması.
• NFPA 30A, Code for Motor Fuel Dispensing Facilities and Repair Garages; NFPA 58, Liquefied Petroleum Gas Code.
• OSHA 29 CFR 1910.106 (yanıcı sıvılar, servis istasyonları tablosu): osha.gov ve 1910.110 (LP gaz, elektriksel bölge sınıflandırma tablosu): osha.gov
• Electrical and Mechanical Services Department, Hong Kong, LPG dolum istasyonları uygulama kuralı (2020): emsd.gov.hk
• Aşama II benzin buharı geri kazanımına ilişkin 2009/126/AT Direktifinin AB özeti: eur-lex.europa.eu
• Statik elektrik kaynaklı göründüğü değerlendirilen dolum sahası yangınları (ABD sektör derlemesi, 2010): pei.org

Bu yazı excodex editör ekibinin hazırladığı genel teknik bilgidir. Geçerli standartların, ekipman sertifikalarının ve talimatlarının, ulusal mevzuatın veya yetkin bir kişinin değerlendirmesinin yerini tutmaz.